Publié le 1 juin 2018par  Anne Lenormand avec AFP Commande publique, Développement économique, Energie, Environnement Nicolas Hulot a présenté ce 1er juin aux représentants de la filière française le plan gouvernemental de déploiement de l'hydrogène qui entend faire de la France un "leader mondial de cette technologie", selon les termes du ministre de la Transition écologique. "L'hydrogène peut devenir une solution majeure pour notre mix énergétique de demain", défend-il, dans un document détaillant les mesures du plan.

"C’est la reprise économique qui donnera le plus de travail à tout le monde. Ceci étant, il faut aussi dans les moments de crise, dans les moments de chômage, s’assurer que nos concitoyens qui n’ont malheureusement pas d’emploi puissent être en mesure d’en accepter dès qu’une proposition leur sera faite." Le ministre délégué chargé de l’Apprentissage et de la Formation professionnelle, Thierry Repentin, est revenu, mardi sur RTL, sur l'objectif fixé par François Hollande, la veille, lors d’une intervention à Blois : un chômeur sur deux devra se voir proposer par Pôle emploi une formation dans un délai de deux mois.

A cette occasion, il a rappelé les trois innovations portées par le programme national "Action Coeur de Ville"  : le déploiement d’une politique publique et d’outils spécifiques à destination des villes moyennes la pluridisciplinarité forte du programme (habitat, commerce, mobilités, patrimoine, …) et son approche transversale la démarche de transformation de l’Etat avec une logique de guichet et d’intégration avec le préfet comme interlocuteur unique pour accompagner les élus dans leur projet et trouver des solutions sur mesure Il a également réaffirmé l’importance du binôme maire – président d’EPCI en précisant que « dans cet état d’esprit nouveau d’innovation, ce binôme est un élément majeur dans le dispositif.

Publié le 24 novembre 2016par  Morgan Boëdec / Victoires-Editions Organisation territoriale, élus et institutions Nouvelles régions, montée en compétence des autorités organisatrices de la mobilité (AOM), extension des périmètres liée à la nouvelle carte intercommunale, transfert en septembre prochain des transports scolaires aux régions… les lois Grenelle, Maptam et Notr ont redessiné le paysage de la gestion des mobilités. Et cette nouvelle donne institutionnelle impacte d'autant plus les politiques de déplacements que s'y ajoutent d'autres enjeux, d'optimisation des réseaux et de maîtrise des coûts, d'ouverture des données publiques et d'imminente décentralisation du stationnement (en 2018).

Publié le 16 février 2024par Anne Lenormand , Localtis Transport et mobilité décarbonée Christophe Béchu, ministre de la Transition écologique et Patrice Vergriete, ministre délégué chargé des transports, ont lancé ce 16 février les travaux d'élaboration d’une nouvelle stratégie nationale fluviale mobilisant l’ensemble de la filière. Sept chantiers prioritaires ont été identifiés : accroître le report modal et optimiser l’utilisation logistique du réseau à grand gabarit ; remobiliser au profit du fret le réseau fluvial complémentaire à celui à grand gabarit ; amplifier la dynamique des ports intérieurs et la meilleure mobilisation du foncier logistique et de bord à voie d’eau pour améliorer les performances du secteur ; les voies et moyens de captation de nouveaux marchés ; moderniser l’image du transport fluvial et rendre le secteur attractif ; la transition énergétique pour l’accroissement de la compétitivité écologique d’un mode déjà vertueux ; le développement de services de passagers plus efficients et du secteur du tourisme fluvial.