Publié le 5 février 2021par  Frédéric Fortin / MCM Presse pour Localtis Transport et mobilité décarbonée "En matière de mobilités du quotidien, la mise en place de solutions nouvelles ne peut pas s’inscrire dans une planification verticale", plaide Olivier Jacquin, auteur du rapport d'information consacré au "défi, à relever dès aujourd’hui, des mobilités dans les espaces peu denses en 2040" que vient de publier la délégation sénatoriale à la prospective du Sénat.

Publié le 5 octobre 2012par  Jean-Noël Escudié / PCA Tourisme, culture, loisirs Voici un document qui, en cette période de rigueur budgétaire, devrait rencontrer un grand succès. L'Agence du patrimoine immatériel de l'Etat (Apie) publie, dans sa collection "Ressources de l'immatériel", un guide intitulé "Conduire des actions d'intérêt général avec le concours de financements privés : mécénat, fonds de dotation, parrainage..." Ce document d'une vingtaine de pages ne vise pas uniquement le secteur culturel, mais celui-ci constitue un terrain d'application tout trouvé.

Publié le 14 septembre 2015 Politique de la ville, Développement économique, Emploi, Organisation territoriale, élus et institutions 325 contrats de ville sont d'ores et déjà signés sur un total attendu de 438 (*). Parmi ces 438 contrats, 392 sont ou seront pilotés par une intercommunalité et 46 par une commune. Seules 37% des communautés de communes concernées par un contrat de ville pilotent le projet, mais une bonne part de celles qui ne le font pas ont signé tout de même le contrat.

253.000 salariés en insertion ont été embauchés ou mis à disposition en 2006 par l'une des 5.300 structures d'insertion par l'activité économique (IAE). Ce qui correspond à une hausse de 10% par rapport à l'année précédente, selon une étude de la Dares (ministère du Travail). Les personnes en difficulté, comme les rmistes, peuvent être recrutées dans quatre types de structures, avec un accompagnement spécifique : les associations intermédiaires (AI), les ateliers et chantiers d'insertion (ACI), les entreprises d'insertion (EI) et les entreprises de travail temporaire d'insertion (ETTI).

Le Salon européen de la mobilité, qui s’est terminé le 10 juin, a permis de porter un éclairage sur la diversité des offres de vélopartage proposées par les collectivités. Parmi les enjeux posés figurait la question du mode de gestion de ces offres. En effet, même si plusieurs d’entre elles passent par un marché public ou une gestion en régie (Montpellier, Avignon), la balance penche fortement pour la délégation de service public (DSP).