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IRIS ASSISTANCE | Offreur Smart city

Solution Téléassistance (intelligence artificielle) pour le maintien à domicile " Iris Bienveillance" + de liberté Téléassistance sans bracelet, ni collier, prédictive + de sécurité, prévention Détection de malaise et tous types de chutes + de lien social Ecoute conviviale et chaleureuse 24h/24 + de coordination pour les aidants IRIS BIENVEILLANCE EHPAD Pour la détections de chutes en chambres la nuit sans dispositif porté Adaptée pour les troubles cognitifs Non intrusive, pas de camera, pas de son, pas de téléassistance vidéo

L'Assemble nationale a vot le jour de carence pour la fonction publique

Publié le 23 novembre 2017par  Thomas Beurey / Projets publics Fonction publique L'Assemblée nationale a terminé lundi 20 novembre la discussion du projet de loi de finances (PLF) pour 2018 par l'examen de l'article 48 qui rétablit le jour de carence pour les arrêts maladie des agents publics, l'opposition GDR voyant dans ce choix "un symbole très fort" et même "la cerise sur le gâteau". Comme par le passé sur ce sujet, l'opposition s'est montrée divisée sur la place du curseur.

l'chance de juillet ne sera pas respecte

Publié le 26 mai 2014par  Jean-Noël Escudié / PCA Logement social, Sécurité A cinq semaines de l'échéance - le 3 juillet 2014 - le président de la Fédération des ascenseurs pousse un cri d'alarme sur le non-respect des dispositions législatives et réglementaires relatives à la mise en sécurité des ascenseurs. Un nouvel épisode d'un feuilleton qui dure depuis bientôt dix ans et oppose ascensoristes et propriétaires, les pouvoirs publics soutenant alternativement les uns et les autres (voir nos articles ci-contre sur les derniers développements).

La charte paysagre et environnementale de Nmes Mtropole (30)

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la Cour des comptes acclre le train des critiques

"Peu cohérent", trop coûteux et obnubilé par la quête du gain de temps, en contradiction avec des usagers basculant en raison d'un prix plus attractif vers d'autres moyens de transport (autocar, covoiturage, avion low-cost), le développement de la grande vitesse et de ses lignes (LGV) n'est pas toujours pertinent selon la Cour des comptes, qui a remis le 23 octobre un rapport scrutant d'un œil comptable le réseau et ses travers.